汽車(chē)界對(duì)哥本哈根會(huì)議非常關(guān)注，這不僅僅是因?yàn)槿蚱?chē)的二氧化碳排放量占據(jù)人類(lèi)二氧化碳整體排放量的17%以上，也不僅僅是因?yàn)榈?010年，人類(lèi)的汽車(chē)保有量將達(dá)到10億輛，汽車(chē)對(duì)環(huán)境的破壞將更為明顯，而是在環(huán)境惡化、能源枯竭、城市交通堵塞等一系列傳統(tǒng)汽車(chē)和傳統(tǒng)用車(chē)方式的發(fā)展慣性下，人類(lèi)以往的汽車(chē)生產(chǎn)和生活方式已經(jīng)走到了末路，迫切需要變革。 
 
　　好在，全球汽車(chē)業(yè)已經(jīng)提前行動(dòng)起來(lái)，近年來(lái)，發(fā)展新能源汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、更節(jié)能的傳統(tǒng)汽車(chē)已經(jīng)成為全球汽車(chē)界的共識(shí)，從現(xiàn)在起到2015年之前，將是人類(lèi)汽車(chē)在問(wèn)世100多年以來(lái)面臨的最關(guān)鍵變革時(shí)期，TO be，or not to be，將是每一個(gè)汽車(chē)企業(yè)都會(huì)認(rèn)真思考的問(wèn)題。在這里，我們收集整理出這幾年內(nèi)將問(wèn)世或?qū)l(fā)生變革的10款新車(chē)，看看它們將帶來(lái)什么積極的變化，和以往大家談?wù)摰母拍钴?chē)不同，這些車(chē)型將是5年內(nèi)，真正出現(xiàn)在我們現(xiàn)實(shí)生活中的量產(chǎn)車(chē)型。 文/圖 賀江華 
　　本田Insight
　　1999年，本田Insight成為第一款在美國(guó)上市的混合動(dòng)力汽車(chē)，盡管上市十年以來(lái)本田Insight的風(fēng)頭一直被豐田PRIUS所壓制，但近年來(lái)隨著本田Insight價(jià)格的走低以及設(shè)計(jì)的進(jìn)步，二者“雙雄斗”的局面開(kāi)始上演。在2009年4月日本新型車(chē)種銷(xiāo)售數(shù)據(jù)榜上，本田Insight甚至以1.0481萬(wàn)輛的銷(xiāo)量獲得第一，它也是目前為止唯一一款獲得月度新車(chē)銷(xiāo)售冠軍寶座的混合動(dòng)力車(chē)型，在此之前混合動(dòng)力汽車(chē)的最好成績(jī)是2008年12月的第3名，這個(gè)成績(jī)正好是由豐田PRIUS創(chuàng)下的。
　　現(xiàn)在，本田Insight已經(jīng)成為豐田PRIUS最強(qiáng)大對(duì)手，未來(lái)5年內(nèi)，電動(dòng)車(chē)的大規(guī)模普及仍然希望渺茫，但本田Insight和豐田PRIUS掀起的混合動(dòng)力熱浪卻已經(jīng)撲面而來(lái)。