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工業設計催生的喬布斯和蘋果，集中展現了工業設計的輝煌“魔力”。我國工業設計的發展與工業轉型升級的需求之間還存在很大差距，應該把握世界設計發展趨勢，重點服務裝備制造業和信息產業，實現中國設計與中國制造的協同創新。

人類的歷史，是不斷創新的歷史。作為集成性創新的工業設計，從孕育到發展已有百年時間。我國改革開放之初，即20世紀70年代末，以派遣五名年輕教師分赴德、日學習為標志，工業設計比較系統地引入了我國。由于起步較晚，且我國改革開放后一二十年內主要解決經濟總量供給不足的問題，因此工業設計發展緩慢。隨著科學發展觀的貫徹落實，發展速度逐步提升，一些大型企業如海爾、聯想等都設有專門的工業設計機構。大量設計產品受到消費者歡迎，還有不少產品獲得國際知名獎項。在我國轉變發展方式刻不容緩的大背景下，要從“中國制造”走向“中國創造”，工業設計將發揮日益重要的作用。

喬布斯：世界工業設計一座豐碑

喬布斯堪稱世界上最負盛名的工業設計大師。1976年，喬布斯創辦蘋果公司，這家在車庫里孕育的公司在以后的30多年時間里創造了“非同凡響”的奇跡，改變了七大產業：個人電腦、動畫電影、音樂、移動電話、平板電腦、數字出版和連鎖商店。譬如，iPod改變了音樂產業、iPhone改變了通信產業、iPad改變了個人電腦產業及媒介，現在正走上“云端”。很多人稱喬布斯為奇才、怪才、富有創造力的企業家、創新領袖、混音藝術家、美國精神的代表(奧巴馬總統語)等。我認為，是工業設計成就了喬布斯，是喬布斯成就了蘋果，是蘋果改變了世界。

創新“瘋狂”的特質與動力。喬布斯的天賦和對工業設計的興趣，更有躁動于懷的遠大目標，是驅動他不斷創新的力量之源。他說，“我并沒有發明我用的語言和數學。我做的每一件事都有賴于我們人類的其他成員以及他們的貢獻和成就”。“用我們的專長……去表達我們對前人所有貢獻的感激，去為這股洪流加上一點兒什么。那就是推動我的力量。”因此，他珍惜生命的每一分鐘，放縱他的第一個天性對設計的熱情，殘酷地要求別人和自己，甚至在身患絕癥之后。“那些瘋狂到以為自己能夠改變世界的人，才能真正改變世界”(蘋果廣告)。因此，他堅信永遠不該懷著賺錢的目的去辦一家公司。他在最后的歲月里曾說過，“我的激情所在是打造一家可以傳世的公司，這家公司里的人動力十足地創造偉大的作品。其他的一切都是第二位的”，“動力來自產品，而不是利潤”。

設計是一項創造性活動。創新需要激情與靜思，需要勇于拼搏，不懼冒險，甘作奉獻的人。我國工業設計界迫切需要像喬布斯那樣的有思想、有激情、愿為人類生活更美好而獻身的人。

站在藝術與科技的交匯處整合各類資源。喬布斯沒有直接發明很多東西(雖然他擁有200多項專利)，但他用大師級手法把理念、藝術和科技融合在一起，創造了未來。在他所有的產品中，科技必定與完美的設計、外觀、手感、精致、人性化甚至浪漫結合在一起。他說：“我們篤信，是科技與人文的聯姻才能讓我們的心靈歌唱。”

蘋果公司的一個巨大優勢就是對各類資源的整合，從招聘公司重要職位，到設計、硬件、軟件直到內容。喬布斯把這稱為“深度合作”和“并列工程”。另外，一個產品的生產過程，不是像流水線一樣，先從工程到設計，再到營銷，最后分銷，相反，這些部門是同時進行工作的。喬布斯說：“我們的方針就是開發高度整合的產品，這也意味著我們的生產過程也必須是整合和協作完成的”。這兩個不同層次的“整合”，又是一體的、統籌的，做到并做好這兩個整合，實在難能可貴。

用戶體驗是起點和終點。喬布斯奉行的產品設計策略是簡單。他認為設計不僅關系產品的外觀，而且必須反映出產品的精髓。因此，設計的成功之道，必須是設計師主導工程師，而不是“反之”。而設計創新的起點和終點都是用戶體驗，把用戶體驗作為設計創新的重要切入點。用戶體驗不僅需要對產品的功能體驗進行設想，更重要的是一種人文情懷。他崇尚“至繁歸于至簡”，追求簡潔而不忽視復雜性，追求完美，不忽視任何細節，要使“我們的產品看起來純粹且渾然天成”，“讓人能直觀感覺到它的簡單易用。”

喬布斯非常重視新產品的推介和廣告，甚至非常關心用戶在商店里購買蘋果產品的體驗。他對分銷商店的建立從外到里都進行了改變，商店的風格也沿襲了產品的特點：有趣、簡單、時尚、有創意，在時尚與令人生畏之間拿捏得剛好。

在用戶體驗方面，喬布斯有獨特的看法。他不是不做市場研究，但不熱衷市場研究。他的名言是：“你不能問消費者想要什么，然后再提供產品給他們。等你做出來的時候，他們已經想要新的東西了”。“我們的責任是提前一步搞清楚他們將來想要什么”。他自信地認為，“偉大的藝術品不必追隨潮流，它們自身就可以引領潮流”。

天才人物和團隊合作。喬布斯是個天才的領軍人物，有對工業設計深刻的理解和無以復加的激情，有出神入化的創新思維和引領企業走在時代潮流前頭的非凡能力。他既像刺猬一樣渾身是刺地得罪人，又像磁石一樣把需要的人才吸引在周圍。

“一個好漢三個幫”。喬布斯是卓越的企業管理者(他討厭“企業家”這個稱謂)，又是個偉大的工業設計師，對各類人才特別是工業設計師倍加重視。他極其聰明，深知一把手權力、能力再大，也不可能包打天下。據說喬布斯把大約1/4的時間用于招募人才，為了令自己看中的人為己所用，會費盡心思做動員。

喬布斯用人方式也是不拘一格。有的是通過直接雇用的方式，如阿特金森，有的是通過選拔賽挑選世界級的設計師，簽署服務合同方式，比如德國的艾斯格林。這些著名的設計師也難免會受到喬布斯的苛求和辱罵。數十名被喬布斯辱罵得最厲害的同事在講述各自悲慘故事后都說，是喬布斯使他們做到了做夢都沒想到的事。

喬布斯一生的偉業會長期影響我們的生活，喬布斯的精神會成為鼓舞人們創新的力量。盡管仁者見仁，智者見智，但確實是工業設計催生了喬布斯和蘋果，從而集中地展現了工業設計的誘人“魔力”。

中國制造必須高度重視工業設計

現在，國內一些企業和許多產品通過設計創新改變了面貌。但令人不解的是，企業自身介紹、媒體報道往往只談“研發”、“技術創新”、“創意成果”，而不提“設計”這個關鍵詞。

如果不重視工業設計，我國將成為落伍者;越早重視工業設計的地區和企業，會越早得益。由于歷史的原因，在我國比較系統地引進工業設計的理念、方法30多年來，前20多年工業設計發展緩慢。隨著轉變經濟發展方式的需求日益迫切，近十年來發展步伐大大加快。發展工業設計列入了國家“十一五”、“十二五”規劃及政府工作報告;2010年，工信部等11個部委聯合發布了專門文件《關于促進工業設計發展的若干指導意見》;2011年底，國務院發布的《工業轉型升級》五年規劃，以及2012年初國務院辦公廳發布的《關于加快發展高技術服務業的指導意見》，都具體強調了要發展工業設計。北京、上海、廣東、浙江、江蘇、深圳等20多個省、市和地級市都制定了促進工業設計發展的政策措施。2014年，國務院連續發布了兩個文件，一個是3月發布的10號文件《關于推進文化創意和設計服務與相關產業融合發展的若干意見》，另一個是8月發布的26號文件《國務院關于加快發展生產性服務業促進產業結構調整升級的指導意見》。這兩個文件再次強調了工業設計的重要作用，如在10號文件《若干意見》中，確定的重點任務的第一條就明確提出，要用設計創新塑造制造業新優勢。近年來，在“大環境”大大改善的情況下，一些原來領先的企業繼續領跑，一批新興后上企業急步向前，涌現了一批領軍人物和優秀產品，許多產品不但獲得國內“紅星獎”，還獲得國際上知名的獎項。

面對目前發展工業設計的大好時機，如果忽視工業設計這個轉變經濟發展方式的“重要抓手”，就會在國內競爭中落伍，在國際上更落伍。

企業重視工業設計是關鍵，工業企業和設計企業都要轉型升級。我們崇敬喬布斯，喜歡用蘋果的產品，同時我們也應注意到：第一，工業設計的奧秘之一，在于把能為我所用的一切進行集成、融合、提升，雖然重要性首當其沖，但投入相對較少。智能手機并非喬布斯首創，但當他看到一部智能手機時，他想到的是更完美的手機，他做出來了。喬布斯的偉大之處，是以設計大師的手法把理念、藝術和科技(已有的、新的)、適用材料(新的、已有的)融合在一起進行創新，從而設計出為大眾歡迎的產品。因此，我們說工業設計是科技成果走上市場的轉換器。一些企業不重視設計創新的原因之一，就是沒有弄清設計創新與技術創新既有區別又互相聯系的關系。“設計是新產品的第一道工序”，而且它的投入一般只占新產品開發的10%-20%，卻決定了整個投入的成敗。第二，蘋果主要是“創造”，“制造”是以委托生產的方式在全球代工。喬布斯的公司只負責設計、技術監控和市場銷售，即所謂“微笑曲線”的兩端。比如iPhone手機，其中閃存、屏幕是由日本企業按圖紙要求生產的，信息處理器和相關零部件是韓國制造的，微電腦、攝影頭、WiFi無線產品是德國制造的，藍牙、錄音零件和3G技術產品是美國制造的，組裝是在中國進行的。這是開放式做企業，是對經濟全球化的利用。第三，蘋果在設計實踐中，并沒有把設計分成多少種類，綜合運用效果達到最佳。喬布斯運用集成、整合的辦法，把新產品推向市場。蘋果公司實際運用了產品設計、功能設計、結構設計、外形設計、平面設計、廣告設計、環境設計、商業設計等。工業設計的性質決定了它是一門覆蓋面很廣的交叉融匯的科學和產業，涉及眾多學科的研究領域;它像工業社會黏合劑一樣，把原本相對獨立的學科、技術聯系起來，相互交融，是為達到某一特定目的(比如新產品)而進行的集成性創新活動。第四，蘋果公司是“一把手”懂設計、抓設計，并以設計為龍頭，帶動、組織其他環節。企業一把手對“設計”、“人”、“領導”的看法和做法，所產生的影響、發揮的作用顯然與幾個設計師的呼聲是不可比的。

客觀地說，我國工業設計發展與工業轉型升級的需求還有很大差距，與發達國家差距就更大了。要精心培育大小“環境”，把中華民族的智慧和創造力持續不斷地充分地解放出來。就設計創新所需條件而言，應該包括：要細化和落實現行政策，并在實踐中不斷完善;整合設計資源，建立設計創新體系;開放辦設計，充分發揮市場化、全球化的作用;構建和完善創新文化，使每個人、每個單位的創新潛力釋放出來。

裝備制造業和信息產業是當前工業設計的重點服務對象。無論過去、現在和未來，設計創新都是我們生活的中心。喬布斯喜歡電子設備，他把技術、藝術和生活方式成功地結合在一起，造就了世界一流的電子公司，從而改變了我們的生活。喬布斯把工業設計的理念、方法運用到電子產品上，再現了工業設計的魅力。目前發達國家已處于工業化后期或后工業化時代，我國則處于工業化中期，面臨如何走出一條新型工業化道路的挑戰。工業設計應該把握世界設計發展的趨勢，如綠色、生態、低碳、智能、可持續生存與發展;充分了解設計規律和我國對設計的需求，如人性化、個性化、藝術化、體驗、綜合、集成，以及轉變經濟發展方式、工業轉型升級的需求等。現階段我國設計界的重點任務、重點服務對象應該是裝備制造業和信息產業，要著力用信息技術促進設計創新和提高設計水平，推動裝備制造業和信息產業的集成應用和互相促進，努力推進信息化與工業化的深度融合。

中國設計與中國制造要協同創新

“設計”和“制造”從來就是孿生兄弟，有制造就有設計。設計與制造從來都是共生共長，相輔相成，融合發展。

設計本身即是創新，本質就是創新。裝備制造業現在也在創新。這兩者的創新，首先應該合作、協同，把制造業的轉型升級作為兩者共同的目標和任務。“中國設計”和“中國制造”應該怎樣協同創新?

首先，要進一步提高協同創新的自覺性。當今世界知識如海，信息“爆炸”，競爭激烈。任何一項創新，非一人甚至非一個單位可以成就，包括著名的喬布斯和蘋果公司。“協同”可以優勢互補，可以節省人力、物力，可以提高效率。

工業設計的主要特點是集成創新，這就意味著，設計者應該有廣博的知識，要有更多的合作者。協同創新因設計對象的規模不同、類型不同而有所不同。有的需要小協同，有的需要大協同;有的在業內協同，有的要跨界協同;有的在國內協同，有的還要在國際間協同;有的是相對固定和緊密的協同，有的是松散或短期的協同等等。

我們已經在協同創新，如我們積極提倡的產學研用相結合，但是我認為還要進一步提高自覺性，擴大協同范圍。

一是工業設計者要進一步認識自己，要繼續深入地進行工業設計的理論研究。比如，與文化創意產業的關系，設計規律問題等;又比如，對工信部等11個部門頒布的《關于促進工業設計發展的若干指導意見》中所說“工業設計的主要對象是工業產品”，有人不以為然，其實，不要以為這就“小”了、“少”了，飛機、汽車也都是工業產品。對這些問題的研究，不僅有助于認識自我的作用，同時也會對協同創新有新的認識。

二是要認真學習國家的規劃、政策和指導意見。這里既有協同創新的思想、指導，也有實際內容。它們都是政府部門放眼國內外、調查研究后出臺的，很有學習、參照價值。比如，黨的十八大報告提到，“推動戰略性新興產業、先進制造業健康發展，加快傳統產業轉型升級，推動服務業特別是現代服務業發展壯大”;“支持小微企業特別是科技型小微企業發展”。這既說到了屬于現代服務業的工業設計，又說到了設計創新服務的重點。設計與制造都要發展、創新，要協同創新、發展。又如，《國務院關于印發工業轉型升級規劃(2011-2015)的通知》，把先進裝備制造業放在需要重點發展領域的第一位;而在轉型升級中需要“加快發展面向工業生產的相關服務業”的一節中，把“工業設計及研發服務”放在了第一位。這兩個“第一位”，立體地看，就是把設計與制造聯系起來了。這是從宏觀上看的設計與制造的協同創新和發展。再如，《關于促進工業設計發展的若干指導意見》中講到：“鼓勵工業企業、工業設計企業、高等學校、科研機構建立合作機制，促進形成以企業為主體、市場為導向、產學研相結合的工業設計創新體系。”這里講的“合作機制”、“創新體系”，就是在講協同創新。

其次，要總結探索協同創新的有效形式。制造業是實體經濟的主體，是社會物質生產的基本力量。中國制造已經是世界產值第一，但是大而不強，國內所需要的一些關鍵設備多數需要進口。不強的主要原因是研發設計能力不強。就中國設計而言，盡管國內有一些設計創新佼佼者，但總體上原創設計、自主設計少，跟進設計、模仿設計多，由國外設計在中國制造的更多。為改變這種格局，裝備制造企業也在不斷努力。

2012年初，國際權威調查機構——美國加德納公司宣布，沈陽機床集團主業經營規模從2002年的第36位躍升到世界第一位。重要標志是，他們制造出具有世界領先水平的首批智能化機床。從協同創新的角度看，2007年，沈陽機床建立了數控機床系統的研發、產業化、應用的三層體系，形成以企業為主體、開放式和國際化的“三位一體”格局;聯合8家企業、6個院所，組建了數控機床產業技術創新聯盟，成立了三國四方的科研攻堅團隊。2011年，經過5年研發，投資數億元，沈陽機床自主研發設計的、被譽為中國機床第一個“大腦的”“飛陽”數控系統實現了產業化。沈陽機床與很多企業合作建立了數控機床產業化基地，共建了數控機床零部件加工配套集群，成立了全國第一家產業金融租賃公司，建立了覆蓋東北、華東、西南、中南四個區域的18家“4S”店和特許銷售中心。

設計創新要“政、產、學、研、商、金”支持和結合;要上下游形成產業鏈。說起來容易做起來難，而沈陽機床集團做到了。制造業中協同創新成效斐然的企業還有許多，如海爾、聯想、長虹及上海商用飛機、三一重工等。現在，設計業里有制造，制造業里有設計，交互設計，協同創新是工業設計的發展趨勢。

再次，要在中國設計的旗幟下各類設計企業協同創新。由于歷史原因和實際需求，現在社會上有各種類別的設計企業和設計院所。如工業設計、工程設計、建筑設計、平面設計、包裝設計、服裝設計、環境設計等等。應該說，這些設計之間是有區別的，但是更應看到他們之間的聯系和共同點，都是要以人為本，都在向“高端綜合設計服務”方向發展。但應該承認，現有的各類設計各有側重，各有比較優勢，也各有相對穩定的市場需求。工業設計相比較這些設計來說是最有綜合特點的。在工業化過程中誕生的工業設計，有更廣的科學性、藝術性、復雜性，涵蓋面很廣。

現在各類設計可以“合而不同”，有分工，也要有合作，可以互學互補，協同創新。系統科學里稱為“差異協同”。有差異要承認，但更重要的是協同，無論哪種設計都是中國設計，希望在中國設計的旗幟下，把各方面的設計優勢、比較優勢發揮出來。

中國制造與中國工業設計的協同創新，將引發我國制造業和產業格局的大變革。