進軍汽車領域后一直備受質(zhì)疑的比亞迪再度被指抄襲，《朝鮮日報》中文網(wǎng)日前報道稱，比亞迪的新標識與韓國的起亞汽車“驚人地相似”。對此，比亞迪汽車副總兼新聞發(fā)言人向網(wǎng)易財經(jīng)表示，比亞迪的所有產(chǎn)品和標識都有完整的知識產(chǎn)權，受國家的保護，有一些模仿和借鑒都是非專利的，不明 白為什么比亞迪總是受到各種各樣的質(zhì)疑。比亞迪董事長王傳福也曾多次表示，比亞迪是模仿而不是抄襲，并辯稱，日韓汽車企業(yè)起步階段都經(jīng)歷過從模仿到改進再到自主創(chuàng)新之路。該報道指出，比亞迪“模仿”其他汽車公司標志的舉動并不是第一次，之前一直使用的標志與德國寶馬（BM
進軍汽車領域后一直備受質(zhì)疑的比亞迪再度被指抄襲，《朝鮮日報》中文網(wǎng)日前報道稱，比亞迪的新標識與韓國的起亞汽車“驚人地相似”。
對此，比亞迪汽車副總兼新聞發(fā)言人向網(wǎng)易財經(jīng)表示，比亞迪的所有產(chǎn)品和標識都有完整的知識產(chǎn)權，受國家的保護，有一些模仿和借鑒都是非專利的，不明 白為什么比亞迪總是受到各種各樣的質(zhì)疑。
比亞迪董事長王傳福也曾多次表示，比亞迪是模仿而不是抄襲，并辯稱，日韓汽車企業(yè)起步階段都經(jīng)歷過從模仿到改進再到自主創(chuàng)新之路。
該報道指出，比亞迪“模仿”其他汽車公司標志的舉動并不是第一次，之前一直使用的標志與德國寶馬（BMW）很相似，只是在顏色分配比例上有所不 同。（如上圖）
比亞迪一位內(nèi)部人士說，這一報道的專業(yè)性值得懷疑，他指出，報道所說的標識是以前用過的，跟比亞迪現(xiàn)在通用的標識并不一樣，比亞迪現(xiàn)在用的標識有好 幾種，而且不同的地方，用的顏色也不一樣（如下圖）。
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