世界最古老地鐵的字體將在 100 歲生日后退休，結束它的傳奇一生。始建于英國維多利亞時期的十九世紀六十年代，并于 1863 年 1 月 10 日建成通車的倫敦地鐵是目前世界上最古老的地下鐵道。作為前輩，倫敦地鐵的視覺設計給全世界的地鐵，乃至整個交通系統帶來了大量可以借鑒的經典。日前，受倫敦交通局委托的 Monotype 公司正式公布了，在倫敦地鐵沿用多年的 Johnston 字體的基礎上設計的新版字體 Johnston100。這位接班人將在 7 月接棒 Johnston 字體，正式上崗成為這套代表著倫敦乃至英國視覺

世界最古老地鐵的字體將在 100 歲生日后退休，結束它的傳奇一生。

始建于英國維多利亞時期的十九世紀六十年代，并于 1863 年 1 月 10 日建成通車的倫敦地鐵是目前世界上最古老的地下鐵道。作為前輩，倫敦地鐵的視覺設計給全世界的地鐵，乃至整個交通系統帶來了大量可以借鑒的經典。日前，受倫敦交通局委托的 Monotype 公司正式公布了，在倫敦地鐵沿用多年的 Johnston 字體的基礎上設計的新版字體 Johnston100。這位接班人將在 7 月接棒 Johnston 字體，正式上崗成為這套代表著倫敦乃至英國視覺形象的重要組成部分。

 

你一定在某個地方看到過這個標志

  

只有 45 度 90 度的地鐵圖也是由倫敦地鐵率先使用

在新舊兩代字體之間，我們并沒有看到所謂的革新，而是依舊體現出傳承的意味。這種傳承已經不是第一次了。我們一定不能忽略的就是創造這套字體，并為倫敦地鐵標志做出巨大貢獻的英國著名的字體設計師與書法家——Edward Johnston。

盡管倫敦地鐵是第一個采用“圓環加橫條”作為標志的地鐵系統，但這一標志的出現其實還要早上許多。這種標志脫胎于古代歐洲的紋章，后來逐漸被廣泛應用到軍用飛機國籍標志、汽車標志等領域。1908 年，倫敦地鐵從使用“圓環加橫條”作為標志的倫敦公共汽車總公司處得到靈感，將這一醒目的設計引入到地鐵的站牌標識中，并在之后成為了整個倫敦地鐵系統的標志。

 

靈感來源——倫敦公共汽車標志

 

這一設計現在被用到了倫敦公共交通的方方面面

1913 年，倫敦地鐵委托了一批設計師打造倫敦地鐵的整個視覺識別系統。這其中就有 Edward Johnston。因為一戰，Edward Johnston 的字體設計工作直到 1916 年才終于完成。這是一套人文主義無襯線體，大寫部分的設計基于羅馬方形大寫字母，而小寫部分則參照文藝復興時期意大利手寫體。到了 1917 年，全新的標志已經廣泛應用到了倫敦地鐵上，其中包括經過 Edward Johnston 重新設計，將實心圓改為圓環的新標志和采用了 Johnston 字體的橫條文字。由此，倫敦地鐵的核心設計奠定了下來并沿用至今。

 

Edward Johnston 和倫敦地鐵標志設計手稿

 

歷代倫敦地鐵標志

最初的 Johnston 字體中，大小寫字母“O”為正圓形；小寫字母“I”的底部有彎曲，以此區別于同期其他無襯線體。標點符號以及小寫字母“i”和“j”中的點都基于菱形設計。1979 年，倫敦地鐵委托設計師河野英一（Eiichi Kono）在 Johnston 字體基礎上進行改進，以適應照排印刷技術更新的需要。后者花費了 18 個月，拿出了 New Johnston 字體。New Johnston 提高了所有字型的 x 高度，重新設計了數字 1 和 4，優化了標點符號上的菱形設計，以此適應印刷需求，提高可讀性。這一字體在倫敦地鐵的推廣下很快普及并延續至今。中途僅在 2008 年時，由倫敦交通局主導，將數字 1 和 4 改回了最原始 Johnston 字體設計。

 

最初的 Johnston 字體和沿用至今的 New Johnston 字體

即將上崗的 Johnston100 名字上就能看出對經典的繼承意味。倫敦地鐵和設計方 Monotype 公司都希望能在保留 Johnston 靈魂的基礎上們更適應時下數字化閱讀的需要。新的字體增加了兩種新的字重 hairline 和 thin，它們更加纖細，并加入了統一設計后的“@”、“#”以適應當下的需要。

 

新字體將有五種字重

 

五種字重用途將更加廣泛

 

新字體在細節上也做了調整

通過動圖來看區別

當然，人們并沒有忘了 Johnston 字體。他們在倫敦博物館 Ditchling Museum of Art + Craft 舉行了一個展覽，通過回顧 Johnston 字體的歷史，來紀念這套影響到倫敦乃至英國方方面面的字體。

Johnston 字體主題展覽將一直持續到 9 月 11 號，有機會去看看的朋友千萬不要錯過。