設計覺醒的靈光

      作者:
      分類: 行業聚焦
      2010-10-27
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      日參觀人數突破100萬……

      累計參觀人數突破7000萬……

      上海世博會,猶如一部美輪美奐的中國大片,即將落幕。

      然而,上海世博會承載了太多意義,她的外延已輻射至960萬平方公里,乃至更遠。

      在這里,你我熱切擁抱世界、觸摸未來。

      在這里,你我真切受惠文化、抒發想象。

      在這里,凝聚寄托著你我對中國、對世界的熱忱與觸嘆。

      這是怎樣的熱忱與觸嘆?!

      大片進入尾聲,但空間與觀念的變化仍將不間斷地發生于我們的國家、生活和人民。如何延續和發揮文化的后世博效應,取決于我們自我挑戰的愿望有多么旺盛。且從這場創意工程兼文化盛筵中,打開設計一扇窗,去體會捕捉。

      “世博是全球設計理念比拼的大擂臺,它讓中國廟會式的展會相形見絀,中國設計人看到了差距,在迎頭趕上。”

      ——浙江館總設計師楊奇瑞

      設計在行動

      從上海世博會實戰歸來的中國美院設計師們日程表都是滿滿當當,項目一個接一個。從杭州、寧波等城市地鐵的設計,到海島小城創意園區的構建,他們覺得自己的舞臺一下子寬闊了。

      韓緒就是如此。他有兩個身份,中國美術學院平面設計系系主任,同時又是“形而上”設計顧問的合伙人。一個偏重理論,一個注重實踐,這樣的工作、生活節奏,他曾經很滿足。

      “對于我來說,不是時間告訴我世博會快結束了,要有所創新了,而是上海這幾個月里日新月異的變化提醒了我。”韓緒的節奏變了,變得更為緊湊,“‘城市,讓生活更美好’這個理念到今天已變成現實,你看看現在的上海,最大的改變就在城市的空間細節,杭州也該這樣走。”

      設計人步調的加快,讓改變開始緩緩地流動在這個城市的血管中。行駛在杭州今天的道路上,我們會發現出行變得更為便利,原因就在那些懸在頭頂上整齊劃一的道路指示牌。我們從韓緒那里了解到了它的特色:在墨綠的底色上,用白色勾出邊框,符合杭州“潤、綠”的特色;道路名稱采用統一的黑體,路名的英文大小為漢字的一半,簡潔明快;岔路的左右道路名稱上,不僅標記上了兩邊的門牌號,還寫上了各自能達到的最終方向,許多不認路的朋友感到路更好走了。

      這些清晰、大方的路牌設計,都源于韓緒和他的團隊。他們如同蜜蜂一樣不斷于杭州、上海往返,汲取靈感并實踐著,將采到的花粉又散播到杭州的每一個角落中去。重新設計杭州的交通信息系統則成為他們的試驗田。韓緒翻動著他桌案上那一本本設計草案,我們的思緒也逐漸飄遠,仿佛看到了他們幾個月來行走在主干道和隧道、西湖周邊和高架上調研的忙碌身影。

      “不光這樣,就是一個路牌的綠色,我們前后就花了1年時間反復論證,最后才定下來,這種綠色能保證無論天氣條件,無論汽車是打遠光還是近光,牌面都不會產生暈光,影響司機的視覺。”翻開韓緒放在書架上的筆記本,上面記滿了各條路段的特征,還寫下每一塊路牌的顏色、字體、路名等信息,他對路牌改進的想法也標注其上。

      出行的愉悅感,正悄悄降臨杭州。我們跟隨著韓緒來到湖濱一帶,看到以往的人行橫道線也有了改變。與以往不同的是,現在人行橫道線的右側都整齊地向上方突出尖角,不再以直線示人。站在馬路的一邊看去,每一跟線條上突起的尖角組成了一個箭頭形狀,指向馬路對面。“線條形狀的改變,會提醒人們過斑馬線時要靠右走,不去擋對面行人的路,這樣大家過馬路更安全快捷。”韓緒領著我們走了一次,路沒變,心情卻變了。

      此外,道路警示牌、交通誘導屏、綠化帶倒頭、樹池蓋等等也在逐步改變。“以往的路牌安置位子混亂,數量多又不統一,還都像冰葫蘆似的,毫無美感可言,不過,杭州的道路在現在和將來都會與眾不同。”韓緒對于杭州這個城市的未來頗具信心。

      正因為世博,杭州的城市空間正接受著一場設計的洗禮。蛻變,并將產生美。

      “設計不是憑空產生的,它的發展不僅要靠學校教學方式的改變,還要依托一個國家和地方的物質生產力發展,中國的設計已經在行動,已經明白打動人心的設計就是人心本身。”

      ——中國美術學院工業設計系王昀

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