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Lyft是美國第二大打車應用，自12年成立以來，一直是Uber在美國的最大競爭對手。在滴滴合并Uber中國后，這場角逐也告一段落。但讓人訝異的是，這3個軟件中，用戶體驗最優秀的恰恰是落敗的Lyft。口說無憑，來看阿里設計師阿來的分析。

Lyft是美國第二大打車應用，自12年成立以來，一直是Uber在美國的最大競爭對手。在滴滴合并Uber中國后，這場角逐也告一段落。但讓人訝異的是，這3個軟件中，用戶體驗最優秀的恰恰是落敗的Lyft。口說無憑，來看阿里設計師阿來的分析。

△ 美劇《硅谷》第三季片頭，Uber和Lyft

But…

滴滴出行在8月1號宣布收購優步中國業務后，作為在美國和Uber死磕的lyft處境真的是很尷尬了。滴滴出行去年曾對Lyft進行投資，并與Lyft一同組建了“反Uber聯盟”。但是通過滴滴出行與優步中國的并購交易，讓Uber成為了Lyft的間接投資人。之后《華爾街日報》就有爆料消息稱，Lyft可能已開始尋找買家。這家公司聘請了投資銀行Qatalyst Partners，并已同潛在的買家進行了接觸，可以預期到Lyft未來的命運了。

但是Lyft在產品設計上卻給我帶來很多驚喜，甚至在很多產品設計細節交互上遠遠的超出Uber和在中國吃相很難看的滴滴出行。在這里僅僅是討論乘客端的，司機端還沒有機會體驗過。

Brand

首先在品牌建設上，Lyft給人們留下印象最深的應當是那個騷氣的粉色胡子了。一般司機都會將這個粉色的胡子放在車子的儀表盤上，這樣Lyft平臺上司機的車子在街上的辨識度也大大的提高了。可以說這個粉色的胡子是Lyft在品牌宣傳上絕對的加分項。

△ 騷氣的粉色小胡子

反觀Uber和滴滴出行的，巧合的是這兩家公司去年都對自己的品牌做了一個全新的設計。至于設計如何，你們自己感受下吧…

滴滴出行是不要臉，Uber是審美跑偏

雖然一個完整的品牌，不僅僅是通過logo或者slogan可以決定的，但是這確實是品牌的核心要素，一個logo的價格是沒有上限的。

地圖上的小車icon

打開手機上打車APP，首先你關注的應該是看看地圖上的小車，附近有沒有車子。就這樣一個小小的icon在一個打車APP中所承載的作用是至關重要的，這里我們討論關注的是正常狀態下的（因為有很多節日會有節日款的icon）

下面我們就來比較比較這三家在小車上的設計：

△ Lyft，Uber，滴滴出行最常用的服務上的icon設計

Lyft在小車上的設計真正的結合了實用性和美觀性，一眼看去車型是最好看的，很有科技現代感，而且還把自己的標志性的粉色胡子元素加入了這個小小的icon上。再看看uber的icon真的有點小，一眼望去真的很難分清哪個是車頭哪個是車尾，車型…呵呵。至于滴滴出行的，一個字：丑。

已經這么好看的情況下，Lyft在這個小icon還有一個很贊的設計，不知道你們平時在打車時會不會常常要問司機，“你車是什么顏色的”。很顯然Lfyt也注意到了這一點：

是不是覺得很贊，當你叫到車后，地圖上的小車的顏色也會相應的變成車子的顏色，不得不說這一點足夠秒殺Uber和滴滴出行了。

這是Lyft line的小車，也就是拼車：

選擇乘車服務

在切換選擇不同的乘車服務的交互上，Lyft的思路也是和Uber，滴滴出行完全的不一樣的。Lyft的做法是默認情況下選擇的是最常用的Lyft，其他的服務都是收起的，相當于放在二級菜單里。而Uber和滴滴出行都是直接扔在一級頁面里的。先說Uber我不知道有多少人在使用Uber時會用優選轎車和高級轎車，然后是滴滴出行難道滴滴出行的設計師都不看iOS或者Android的設計規范的，手機上這種級別的點擊，你這點大的點擊區域夠嗎？我真的不知道誤觸了多少回！

地圖屏占比

不用多說，在打車APP中我們希望看到的更多的地圖信息界面。在這一點上Lfyt設計的也是足夠優秀。

△ 地圖屏占比

Lyft的基本操作都是浮在地圖上的，一眼看去那清爽。Uber和滴滴出行看上去真的有點堵得慌。說點題外話，騰訊的地圖繪制是所有地圖中最丑的。

總結

雖然說了這么多Lyft的好，但是Lyft得命運是不容樂觀的。不論你的設計和體驗做的多么的出色，作為一個以運營和資本為主導的產品，產品做的好用，好看是遠遠不夠的。

那么類Lyft的產品就沒有存在的價值了，他的價值在于創造美好的東西，讓欣賞自己的部分人以使用它為傲，能給用戶帶來這樣感受是那些吃相難看公司永遠都達不到。這樣看來是很有價值的，我相信也會有源源不斷不信邪的人去創新，去創造源源不斷的有價值的東西，供人們使用。